Si tienes uno (¡o más!) de los aspersores de impacto de plástico con muelle de bajo coste que suelen venir en paquetes de 2, puede que te hayas dado cuenta de que uno (o los dos) tienen tendencia a dejar de girar. Ya sean de Orbit, Yardworks, Nelson u otra marca, los modelos de plástico tienden a ser baratos y un aspersor que se atasca y deja de girar es algo común.

Afortunadamente, la causa suele ser la misma en todos los modelos con muelle, y existen algunas «soluciones rápidas» si prefieres trastear unos minutos en lugar de devolverlos a la tienda. Sin embargo, antes de seguir adelante, asegurémonos de que su aspersor tiene este aspecto:

El aspersor de impacto de plástico con resorte.

¿Se parecen? ¡Muy bien!

La causa de que el aspersor se atasque

El muelle resaltado está diseñado para crear cierta tensión/resistencia, de modo que el aspersor gire con cierta lentitud en lugar de girar a una velocidad de vértigo. El *problema* es que el extremo del muelle suele tener bordes afilados, que pueden engancharse en las «crestas» del eje de plástico moldeado sobre el que gira.

Si tienes el aspersor en la mano, puedes comprobarlo golpeando ligeramente (y despacio) el cabezal del aspersor en una dirección y luego en la otra. Observará que en sentido contrario a las agujas del reloj (cuando se ve el aspersor desde arriba) suele ser fácil y suave. Por el contrario, en el sentido de las agujas del reloj el muelle suele atascarse.

En la imagen de abajo, apenas se distingue una de las «crestas» (en el plástico negro) en las que el muelle tiende a pegarse:

Una foto de la cresta de plástico, y el borde del muelle atrapado en ella.

…si su aspersor siempre se atasca en el mismo 1 o 2 lugares (en lados opuestos), esta cresta es el principal problema. Sin embargo, si su aspersor se atasca en lugares *aleatorios*, el problema suele ser un borde muy afilado en el muelle, ya sea doblado ligeramente hacia el eje (haciendo que se clave) o metido bajo el interior de la bobina por encima de él.

Asegúrese de que el borde inferior del muelle que engancha el plástico es *realmente* la causa antes de continuar. Para comprobarlo, golpee ligeramente en ambas direcciones mientras observa el muelle. Estos aspersores de plástico no se fabrican exactamente con precisión militar, y podría haber algo más que cause que el aspersor se atasque (por ejemplo, la parte superior del muelle oculta en la carcasa podría estar deformada.

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Hay varias maneras de solucionar el problema. He enumerado 3 de ellas a continuación, así que examine su aspersor y elija el método que le parezca más adecuado.

Descargo de responsabilidad obvio: Esto puede anular la garantía, no está garantizado que funcione, los aspersores son bastante fáciles de romper, el borde del muelle puede estar afilado y cortarte, etc., etc. Hágalo bajo su propia responsabilidad.

Arreglo nº 1: Sólo se tarda unos segundos en hacerlo, pero no siempre es fiable.

Lo primero que puede intentar es voltear la parte inferior del muelle hacia fuera (normalmente se puede hacer con la uña) para que pase por la parte exterior de la bobina. Imagen de abajo:

En lugar de montar a lo largo de la parte inferior, el borde del resorte se ha volteado hacia AFUERA de modo que monta a lo largo del exterior de la bobina adyacente.

Tengo una tasa de éxito del 50% con este método. Si el muelle no está deformado y el borde no es especialmente afilado, suele funcionar bien y es una solución rápida y «permanente», siempre que el muelle no intente volver a bajar inmediatamente.

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Arreglo nº 2: Lijado lento si se pega en 1 o 2 sitios.

Si el aspersor se atasca en uno o dos sitios, casi siempre es en uno o dos de los rebordes de plástico a lo largo del eje. Para solucionarlo, puedes lijar los bordes con papel de lija de grano fino. Simplemente levante el muelle como se muestra a continuación y lije ligeramente la cresta hasta que quede lisa.

Si ha determinado que la causa son las crestas del eje moldeado de plástico, levante el muelle y lije la cresta.

…si la cresta es *realmente* mala, puede utilizar una lima de uñas para rebajar la mayor parte de la cresta antes de pasar al papel de lija de grano fino, pero tenga cuidado de no rasgar el plástico demasiado rápido.

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Arreglo #3: Anular la garantía y doblar el borde del muelle hacia fuera.

La última opción es bastante arriesgada, y obviamente elimina cualquier posibilidad de poder devolver el aspersor. Voy a empezar con la imagen, ya que será bastante obvio en cuanto a lo que he hecho aquí:

En el extremo del muelle se hace una curva muy deliberada para evitar que vuelva a engancharse o clavarse en el plástico.

Lo he doblado mucho a propósito para el artículo (¡no lo dobles tanto!). Sólo tienes que doblarlo ligeramente: lo suficiente para que el borde del muelle no se enganche en nada. Para hacer esto, usted necesitará:

• Un cuchillo afilado o un destornillador para sacar un poco el muelle.
• Unos buenos alicates de punta para agarrar el borde del muelle y darle un doblez.

Tenga mucho cuidado de doblar sólo el borde e intente no estirar el muelle mientras lo hace. Es muy fácil deformar accidentalmente el muelle, en cuyo caso tendrá un muelle que ya no girará suavemente sobre el eje. Intente hacerlo gradualmente: doble un poco el muelle, luego intente girarlo y repita la operación sólo si es necesario.

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Si estás en la misma situación que yo y tenías muchos problemas con los aspersores de impacto, espero que esto te haya ayudado. Si ha funcionado (o no), o si te has encontrado con problemas, consejos o soluciones, ¡no dudes en dejar un comentario a continuación!